初めの走行 1000 km までは、タコメーターに注意を払い、5500～6000 rpmを決して超えないようにしてください。 最初の数時間は、指定された回転数の範囲内でエンジンの負荷と回転数をさまざまに変えることをお薦めします。

エンジン、ブレーキ、サスペンションを効果的に慣らすには、カーブの多い起伏に富んだ場所を走行することが理想的です。 最初の 100 km は、ブレーキの操作に注意し、急ブレーキや長びいた操作を避けてください。これは、ブレーキディスクに対してパットの摩擦材を適切に慣らすためです。 モーターサイクルのすべてのメカ部分を互いに馴染ませるため、また、特に
エンジンの主要部分の寿命に悪影響が出ないよう、急激な加速と、特に登り坂での長時間の高速回転を避けてください。
さらに、定期的にドライブチェーンを点検し、必要に応じて注油してください。

この期間では、エンジンからよりパワーを引き出せますが、7000 rpm を決して超えないようにしてください。 上記の推奨事項を注意深く厳守することにより、エンジンの寿命はより長くなり、オーバーホールや整備の必要は少なくなります。

慣らし運転期間中は、マニュアル上のメンテナンス事項に慎重に従い、保証書内のクーポンに指定された点検、整備を必ず受けてください。 これらの規定を厳守しない場合、Ducati モーターホールディング社は エンジンの故障およびその寿命等に関して、一切の責任を負うものではありません。

タンク内燃料の残量を確認します。 必要に応じて給油してください(セクション C 2,“補給および潤滑油”を参照)。

点検窓からタンク内のオイル残量を点検します。 必要に応じて指定のオイルを補充してください(セクション C 2,“補給および潤滑油”を参照)。

タイヤの空気圧と摩耗状態を確認してください(セクション C 1.1,“フロントホイール”および“リアホイール”を参照)。

ライトのランプおよびインジケーターランプが完全な状態であること、警告ホーンが機能することを確認します。 ランプが切れている場合には交換してください(セクション C 1.1,“ライト/メーター類”を参照)。

燃料タンクのキャップ、パッセンジャーシート、右側小物ケーススペースが確実にロックされていることを確認します
(セクション E 2,“フェアリング”を参照)。

サイドスタンドが正しく作動し(セクション P 6,“サイドスタンドスイッチの点検”を参照)、適正な位置にあることを確認します(セクション H 5,“サイドスタンドの取り付け”を参照)。